Croyez-le ou non, cela fait un AN que nous avons lancé le tournevis LTT. Un. Entier. Année. Et même si nous avons été relativement silencieux sur les lancements de nouveaux outils pendant cette période, notre équipe a travaillé dur pour développer notre base de connaissances sur les plastiques que nous utilisons et affiner notre processus de production pour rendre possible de nouvelles choses extrêmement passionnantes - y compris notre a récemment lancé des tournevis tronqués et de couleur unie.
L'assemblage, la cohérence et la réduction des déchets ont tous été d'énormes sujets de conversation, et nous aborderons quelques-uns de nos plus grands apprentissages dans cette newsletter !
Nous sommes en 2023. Lors de la planification de LTX, Linus a eu une idée intéressante : donner aux participants de LTX la possibilité de choisir et de construire eux-mêmes un tournevis de couleur personnalisé. Pour y parvenir, nous avons dû répondre à deux grandes questions : pouvons-nous ajuster notre assemblage pour inclure un ajustement par pression à froid plutôt qu'un ajustement par pression à chaud, et pouvons-nous utiliser nos moules pour produire de manière fiable une variété de couleurs ?
Presse à chaud ou presse à froid
Si vous avez vu notre vidéo originale Pourquoi notre tournevis a pris 3 ANS , vous vous souviendrez peut-être de notre explication détaillée de notre processus d'assemblage qui comprenait le pressage à chaud de l'ensemble à cliquet dans la poignée de notre tournevis pour garantir un ajustement serré. Ceci était basé sur le processus d'assemblage existant établi par nos partenaires de production et fonctionnait bien pour nos plans de l'époque.
Les pièces en plastique chaudes et fraîchement formées conservent un peu de flexibilité, ce qui permet au plastique de « se former autour » de la cannelure en acier de notre cliquet, formant l'assemblage principal de notre tournevis. La théorie derrière cela est qu'une presse à chaud conserve un avantage de résistance significatif par rapport à une presse à froid, dans laquelle nous déformerions une pièce en plastique froide plutôt que de « fixer de manière permanente » notre pièce en plastique chaude à la cannelure en acier.
Vue en coupe d'un driver assemblé par presse à chaud et par presse à froid après assemblage. Comme vous pouvez le constater, les impressions laissées par la cannelure du cliquet sont quasiment identiques.
Et même si cette théorie est valable, elle ne semble pas faire de différence significative dans l’utilisation quotidienne. Nous ne pouvons pas donner d'estimation de force spécifique à ce sujet car nous n'avons actuellement pas accès à des outils qui nous permettraient de mesurer de manière fiable toute différence de force de traction entre la séparation d'une poignée et d'un cliquet qui ont été pressés à chaud et un ensemble qui a été pressé à froid, mais après des mois d'utilisation interne et plus d'un mois d'utilisation client via nos tournevis LTX « construisez votre propre », nous sommes convaincus que la presse à froid perdurera !
Toutes les couleurs de l'arc-en-ciel
Nous avons produit plus de 150 000 tournevis à ce jour, et la grande majorité d'entre eux sont noirs ou noirs et orange. Avec ce type de volume, il devrait être simple de jeter d'autres couleurs dans le moule et de créer n'importe quelle autre couleur que nous voulons, n'est-ce pas ?
Le moulage par injection offre une créativité infinie pour produire des pièces de haute qualité, mais il est limité à certains égards. Généralement, différentes couleurs de plastique sont obtenues grâce à un mélange de pigments secs - en ajoutant une petite quantité d'un pigment coloré à un matériau « vierge » (incolore), ce qui nous donne une très large gamme de couleurs sur les pièces finies. Le seul défi ici est que chaque couleur différente a des propriétés légèrement différentes : elles peuvent réagir légèrement différemment à la chaleur, ou refroidir différemment, conduisant à des pièces de tailles légèrement différentes ou à d'horribles « marques de rétrécissement » à l'extérieur de la pièce. Même si ces légères différences ne représentent qu'un ou deux millièmes de pouce (¼ à ½ de l'épaisseur d'une feuille de papier A4), elles peuvent donner l'impression qu'un produit à ajustement serré comme notre tournevis est bâclé et incohérent.
Et la taille est loin d'être le seul facteur de cohérence… les pièces colorées peuvent varier considérablement d'un cycle de production à l'autre et dépendent d'un certain nombre de facteurs tels que les réglages des machines, la température de l'air autour et à l'intérieur des machines et la quantité de plastiques rebroyés ( les matériaux refroidis provenant des injections précédentes qui ne peuvent pas être utilisés et sont broyés en granulés pour minimiser les déchets) dans le mélange. Nous avons commis quelques faux pas en cours de route (comme cette malheureuse incohérence que nous avons constatée dans certains pilotes jaunes avant LTX), mais nous avons pu apporter des corrections en cours de route et minimiser tout gaspillage que nous finissons par produire grâce à le travail incroyable de notre équipe d’ingénierie.
La variation de couleur entre les séries de production peut être importante. Nous avons pu détecter ce problème et le résoudre avant que notre configuration de pilote « créez votre propre » ne soit prête pour LTX, mais la cohérence est une bataille sans fin.
Ingéniosité et résolution de problèmes
Après le lancement de notre tournevis original l'année dernière, nous avons réinvesti massivement dans nos capacités de prototypage internes. Nous avons ajouté une suite d'imprimantes 3D SLS, SLA et PLA supplémentaires, et nous avons acheté une petite machine de moulage par injection pour améliorer notre compréhension et nos capacités internes autour de ce processus - si vous êtes sur notre plateforme vidéo payante, Floatplane, vous pouvez consulter notre vidéo des coulisses présentant cette superbe machine !
Et permettre à notre équipe de cette manière a eu un impact incroyablement positif sur ce que nous pouvons faire au quotidien. Nos premiers prototypes n'ont jamais été aussi beaux (l'impression SLS CRAP est géniale…), et nous avons produit une variété d'outils qui nous ont permis de faire des choses que l'on croyait auparavant impossibles, comme remplacer le boîtier en plastique pressé sur notre cliquet sans aucun dommages au cliquet lui-même. Si vous êtes intéressé, ils adoreraient approfondir certains de ces outils dans une future newsletter - faites-le nous savoir sur Twitter (... X… mdr) @LinusTech si vous voulez voir quelque chose comme ça !
Cet embout sur notre échantillon de tournevis de précision a été imprimé en interne avec notre imprimante SLS. Le contrôle fin est extrêmement impressionnant, avec des éléments de cette pièce aussi petits que 0,5 mm
Que réserve l'avenir?
Tout cela signifie que vous en verrez beaucoup plus de notre part dans les mois et les années à venir - depuis différents coloris de nos tournevis comme le Noctua, Transparent et les pilotes Retro récemment taquinés, jusqu'à des projets totalement nouveaux comme notre prochain pilote Precision. .
Et bien sûr, d'autres lancements géniaux comme le tournevis tronqué et les tournevis de couleur unie que nous avons lancés le 1er septembre. Nous sommes extrêmement fiers de ces deux projets et nous sommes très heureux de voir la réponse positive de notre communauté. Ce n'est que le début et nous avons hâte de vous montrer ce que nous avons d'autre en réserve.
Nick Light et toute l'équipe de lttstore